» Mechanisch bestraten met de SHERPA mini-loader


Mechanisch/machinaal bestraten

Mechanisch bestraten, zoals machinaal banden stellen, machinaal tegels leggen en mechanisch vleien wordt voor de hudige stratenmaker een must. Het oorspronkelijke stratenmakersvak is erg arbeidsintensief en veel stratenmakers zijn op jonge leeftijd al 'versleten', vandaar dat vanuit Europese wetgeving wordt opgelegd om bestrating aan te leggen met behulp van bijvoorbeeld vacuum machines. Hanenberg Materieel is leverancier voor arbeidsvriendelijk bestratingsmaterieel.

Bekijk het filmpje om toepassings mogelijkheden en producten op het gebied van bestraten te ontdekken








BKK machinaal opnemen
met SHERPA 300
BKK machinaal vleien   Machinaal vleien
in blokverband met
SHERPA 200

Arbeidsongeschiktheid bij een stratenmaker

Preventie van vroegtijdige arbeidsongeschikt staat hoog in het vaandel bij Hanenberg Materieel. Hanenberg Materieel BV is al jaren actief bezig met ontwikkelingen gebaseerd op het verlichten van de arbeidsomstandigheden van de straatmaker, daarom op die werkgelegenheden waar machinaal bestraten mogelijk is machinaal bestraten.

   
Tegels machinaal opnemen   Tegels op werk aanvoeren   Tegels machinaal leggen

Machinaal bestraten met machines

Het zogenaamde handmatig vlijen vergt zoveel van het lichaam dat er maar weinig straatmakers het pensioen halen. Er was een tijd dat het beroep van straatmaker van vader op zoon overging. Die tijd is echter allang voorbij. Waarom? Het is een zwaar beroep dat veel van het lichaam eist. Om er voor te zorgen dat de werkomstandigheden beter worden, en het werk dus aantrekkelijker, komen er steeds meer machines op de markt om het straatwerk te mechaniseren. Een goed voorbeeld hiervan is de SHERPA 300. De SHERPA 300 is helemaal toegespitst op de inzetbaarheid bij machinale bestrating.

   
         

SHERPA mini-loaders

SHERPA mini-loaders zijn oerdegelijke Hollandse machines uitgerust met 4 hydraulische wiel- motoren van het merk Rexroth om snelheid te genereren, brede Mitas banden voor de lage druk op het straatwerk en een geveerde stoel om de hele dag comfortabel mechanisch/machinaal stenen te kunnen leggen.

Waarom mechanisch/machinaal bestraten?

Dagelijks begeven we ons op straat, zonder er bij na te denken. Volgens de meest recente gegevens van het CBS (1989) bestaat 108 duizend hectare (ruim 1 miljard m²) van de openbare ruimte uit verharde wegen. Daarvan is een groot deel bestraat. Met straat stenen. Door naar schatting 16 duizend stratenmakers en een even zo groot aantal handlangers en leerlingen. Gestrate wegen en stoepen, die het openbare leven mede mogelijk maken. Die helpen de economie draaiende te houden, omdat gebouwen en bedrijven bereikbaar zijn en blijven. Maar zit er daadwerkelijk een toekomst in dit vak of staan we erbij en kijken we ernaar hoe zich donkere wolken samenpakken boven dit ambacht? Daarom, mits mogelijk, machinaal bestraten!

   
         

DE STRATENMAKER

Bijna dagelijks treffen we wel een ploeg aan langs de openbare weg. Werkend aan het comfort van de weggebruiker. Zodat wij ongehinderd ons doel kunnen bereiken. Ze gedragen zich wel eens wat uitbundig en luidruchtig, maar toch. we kunnen ze niet missen. Ze behoeden ons voor schoenen vol zand, wielen die zich in het zand vastdraaien en een futuristisch toekomstbeeld van een land, overdekt met asfalt. Bij gebrek aan beter.

DE TOEKOMST

Toch dreigt het vak langzaam maar zeker uit te sterven. Zoiets voltrekt zich niet van de ene op de andere dag, maar de tekenen zijn al zichtbaar. De belangstelling van school-verlaters voor het stratenmakersvak neemt onrustbarend af. Het vak vergrijst in datzelfde onrustbarende tempo. Daar lijkt geen ontkomen aan. Met je 35e heb je het als stratenmaker wel gehad. Afgekeurd of, als je geluk hebt, tijdig omgeschoold.

DE KENTERING

Is dat nu wat we willen? Lijdzaam toezien hoe een eeuwen oud ambacht verloedert en tenslotte verdwijnt, omdat jongeren zo'n beroep niet meer zien zitten? Natuurlijk niet. Maar de knop moet dan nu wel echt om. En niet uit nostalgische overwegingen. Gewoon het gezonde verstand gebruiken. De (locale) overheid is wettelijk verplicht wegen aan te leggen en te onderhouden. Dat is één. Aannemers willen die opdrachten graag blijven uitvoeren. Zij kunnen een tekort aan vaklieden dus beslist niet gebruiken. Ook zijn zij er niet bij gebaat dat hun personeel lichamelijke klachten krijgt. Torenhoge ziektekosten voor de maatschappij zijn het gevolg. Dat is twee. En drie: de stratenmaker zelf? Voor hem is het ook geen leuk vooruitzicht ziek thuis te moeten zitten. Met een veel lagere uitkering dan in het verleden. Tot slot de burger. Is die niet blij dat bij het winkelen de voeten droog blijven? Omdat het winkelplein vakkundig is gelegd. toch?

"Handen in elkaar slaan met betrokken partijen en actie!" is het motto en de basis om waar mogelijk de bestrating machinaal uit te voeren.

MORAAL VAN HET VERHAAL

Al doet een straatmaker zijn werk met zoveel inzet en trots Drup na drup breekt elke rots.

Wat is het verschil tussen machinaal en mechanisch bestraten ?

Het verschil tussen machinaal en mechanisch straten is dat bij machinaal straten een specifieke machine ingezet wordt voor machinaal straten en bij mechanisch straten wordt er gebruik gemaakt van hulpmiddelen/aanbouwwerktuigen die aan een machine gekoppeld kunnen worden. Mag men Uberhaubt nog wel de term machinaal straten/herstraten gebruiken, straten/herstraten doet men zogezegd onder de hamer en wanneer er machinaal gelegd wordt dan worden de stenen op het zandbed gelegd.

Voordat men beton straatstenen/gebakken straatstenen of  betontegels machinaal gaat bestraten moet het zandbed onder het juiste profiel gebracht worden, dit kan zowel machinaal als handmatig gebeuren.

Er zijn diverse verbanden waarin men het materiaal machinaal kan bestraten. De meest voorkomende verbanden bij machinaal bestraten is keperverband,elleboogverband of halfsteensverband.

Machinaal bestraten kan gebeuren door middel van hydraulisch aangedreven klemmen of met behulp van vacuumunits. Er zijn naast de rechthoekige stenen de zogenaamde  BKK ,s (beton klinker keien) nog  andere soorten stenen bijvoorbeeld de H stenen en de T3 stenen dit zijn zogenaamde profielstenen. Deze profielstenen zijn gemakkelijker machinaal te bestraten dan de zogenaamde rechthoekige stenen, maar bij machinaal herbestraten kan dit materiaal problemen geven in verband met de pasvorm.

Waar moet men opletten bij het verwerken van machinaal bestratings materiaal?

Bij het vervoer naar de werkplek kunnen de stenen verschuiven

Het machinaal aan te brengen bestratingsmateriaalmateriaal moet maatvast zijn.

Meer informatie over: